「昭和の縣界標」として福岡県のものだけを掲載していましたが、他県の県界標も少しストックがありますので、近代の県界標として再編成いたしました。このページには福岡県のものを、次ページ以降に他県の石を掲載の予定です。 尚、現在把握しているのが県界標のみのため「近代の県界標」としていますが、「府界標」を見つけられれば変更します。（都は昭和１８年以降ですから、さすがに都界標は存在しないでしょう。） 尚、長崎県佐世保市舳の峰峠の「平戸藩境石」と愛媛県宇和郡愛南町の「伊豫國和島藩境石」は、「近代」と判断していますが「県」ではありませんので（大政奉還から廃藩置県の間と考えている）、それぞれの国・領境石のページに置いています。 |
私は近代の県界標については資料（史料）を持ち合わせていません。国境石を見に行ったついでに見つけた県界標の画像がありますので、ここでまとめて紹介します。
多分、各県境の主要道路沿いにあったはずですので、「ここにある」という情報がございましたら是非教えてください。 右・左は道路から見て右面・左面です。
このページは2019/04/18に再編集していますが、元画像のストックが見当たらなかったため、画像をリサイズして使っています。そのためボケ気味になっていますので、機会があれば画像を撮りなおします。（今となっては原位置にない、小郡市の県界標以外。）
|
福岡県／佐賀県
☆糸島郡二丈町（現在は糸島市／国道２０２号）
☆小郡市（国道５００号）
福岡県／大分県
☆朝倉郡杷木町（現在は朝倉市／国道３８６号）
☆浮羽郡浮羽町（現在はうきは市／国道２１０号）
☆八女郡矢部村竹原峠（現在は八女市／国道４４２号）
福岡県／熊本県
☆八女郡立花町矢部谷峠（現在は八女市／県道４号）
☆八女郡立花町小栗峠（現在は八女市／国道３号）
☆八女郡黒木町鹿牟田峠（現在は八女市／県道１３号）
|
| |
表） 福岡 縣界標 福岡縣 佐賀 |
| 右） 至 唐津一０.四七粁 ニ里二十四丁 | |
| 左） 至 福岡四ニ.三三粁 十里十八丁 | |
| 裏） 昭和三年十月改築 | |
    |
|
| |
国道２０２号線、二丈町(２０１０年１月１日より糸島市）鹿家と佐賀県浜玉町（２００５年１月１日より唐津市）の境です。 |
| |
近くに鹿家の国境石があります。 また、県界標の浜側にある包石も江戸時代よりの国境の印でした。  数年前に、台風でだったか一番上の石が落ち、その後に修復されています。一部（表から見えにくい部分）をコンクリート（モルタル）で補強してあったような気がします（あいまいな記憶です）。糸島市のHPによると、平成１４年の台風で落ち、平成１６年８月に修復されたそうです。
|
| |
未採寸 |
| |
福岡縣三井郡小郡村 表） 縣界標 佐賀縣三養基郡田代村 |
| 右） 至 田代 ニ粁 至 久留米市 十二粁 |
|
| 左） 至 飛行隊 八粁 至 甘木町 十三粁 |
|
| 裏） 福岡縣 | |
    |
|
| |
原位置は国道５００号線上、小郡市と佐賀県鳥栖市の境です。この県界標は２５０m程東の「流通センター入口」交差点に移動しました。７０数年の現役を終えモニュメントになってしまいました。 |
| |
 （2019/04/18追記。ここは私の覚え書です。）
このページの整理をしていて、単純に「太刀洗の飛行場っていつからあったのだろう」と気になったので調べました。１９１９（大正８）年の１０月に飛行場が開設され、同月航空第四中隊（所沢）が移転してきたそうです（使用機はサルムソン２A２か？）。
また昭和４年から昭和１１年６月に雁ノ巣飛行場が出来るまでの間は、民間航空会社（日本航空輸送）も利用しており、大阪を経て東京の国内便や、釜山〜京城（現ソウル）を経て大連への国際線もここを発着していたそうです。使用機材はフォッカー・スーパーユニバーサルで、乗員は操縦士２名・乗客６名、最高速は２４８ｋｍ／ｈ・航続時間は５時間。
各都府県庁間の距離になりますので、正確な飛行距離ではありませんが、東京〜大阪４０１ｋｍ、大阪〜福岡は４８６ｋｍ、福岡と釜山は近くて２１８ｋｍです。理論的には東京〜福岡も直行できそうです。
運賃は東京〜大阪間が３０円、福岡〜京城間は４０円との記載があります。私は、悲劇の中将 白水 淡の真実内で、白水の大正１０年時の退職金３，０００円を１５，８４０，０００円と計算しています。１０年も変わらないほぼ同時期の話ですので、多少のインフレを加味しても、東京〜大阪間が１６万円前後というところでしょうか。確かに高いですが、思ったほどには高くはありません。仮に現在の貨幣価値で１６万円だとして、満席でも一飛行１００万円にもならず、機材の償還・燃料費・たぶん外国人であったであろう操縦士２名の賃金はとても賄えないような気がします。
|
| |
未採寸 |
| |
大分縣日田郡夜明村字関 表） 縣界標 福岡縣朝倉郡杷木村大字穂坂 |
| 右） 至 甘木町 二十粁三百七十八米突 至 大宰府町 四十四粁四十四米突 至 福岡市 五十三粁百四米突 |
|
| 左） 至 日田町 十一粁三百 以下不明 至 耶馬溪・羅漢寺 五十二粁七百 以下不明 至 中津町 六十二粁七百 以下不明 |
|
| 裏） 昭和三年三月 福岡縣 [境界川中突] | |
   ここまで３枚2019/06/01画像追加    |
|
| |
国道３８６号線上、朝倉郡杷木町（２００６年３月２０日より朝倉市）と日田市夜明の境です。 |
| |
この近くにあった国境石は「こちら」。 2019/06/01画像追加。 |
| |
未採寸 |
| |
表） 昭和三年三月 福岡縣 |
| 右） 至 日田町 九 粁百二十四米突 至 耶馬溪・羅漢寺 五十二粁四百七十八米突 至 中津町 六十二粁五百四十九米突 |
|
| 左） 至 吉井町 十 粁六百ニ米突 至 田主丸町 十七粁二十五米突 至 久留米市 三十四粁五百五十米突 |
|
| 大分縣日田郡五和村大字川下 裏） 縣界標 福岡縣浮羽郡山春村大字三春 |
|
      |
|
| |
国道２１０号線、浮羽町（２００５年３月２０日よりうきは市）三春と日田市川下の県境です。 |
| |
他の県界標とは道路から見た表裏が逆になっています。単純に考えると道路がずれた、もしくは道路拡張で移設する時に表裏を間違えたのでしょうが、確証はありません。 |
| |
未採寸 |
| |
大分 表） 縣界標 福岡縣 福岡 |
| 右） 至 大分 一三ニ、九０三米（三十二里三十丁） | |
| 左） 至 福岡 九五、七０一米（ニ十四里十三丁） | |
| 裏） 昭和四年十一月 | |
    |
|
| |
国道４４２号、八女郡矢部村（２０１０年２月１０日より八女市）と大分県日田郡中津江村（２００５年３月２２日より日田市）の境、竹原峠です。 |
| |
|
| |
未採寸 |
| |
福岡 表） 縣界標 福岡縣 熊本 |
| 右） 至 福岡 六九、五四ニ米（十七里ニ十五丁） | |
| 左） 至 熊本 五ニ、九九七米（十三里十七丁） | |
| 裏） 昭和四年十一月 | |
   |
|
| |
県道４号線八女郡立花町（２０１０年２月１０日より八女市）と熊本県玉名郡三加和町（２００６年３月１日より和水町）の間、矢部谷峠です。 |
| |
頂付近は離合も出来ないような道ですが、県界標があるところを見ると昭和初期には主要道路だったのでしょう。 |
| |
未採寸 |
| |
福岡 表） 縣界標 福岡縣 熊本 |
| 右） 至 福岡 六九、九三七米（十七里ニ十九丁） | |
| 左） 至 熊本 四三、五ニ三米（十里 以下不明） | |
| 裏） 昭和四年十一月 | |
     ↑夏
|
|
| |
国道３号線、立花町（２０１０年２月１０日より八女市）と熊本県鹿本郡鹿北町（２００５年１月５日より山鹿市）の間、小栗峠。 |
| |
冬になれば、不明の部分の文字も読めるようになるのでしょうが。 冬になり文字が読めるようになりましたので画像をUPしましたが、熊本側の文字は石が転がり落ちてきていて一部読めません。 |
| |
未採寸 |
| |
福岡 表） 縣界標 福岡縣 熊本 |
| 右） 至 福岡 七０、八０七米（十八里一丁） | |
| 左） 至 熊本 四八、一ニ三米（十ニ里九丁） | |
| 裏） 昭和四年十一月 | |
     |
|
| |
県道１３号線、八女郡黒木町（２０１０年２月１０日より八女市）と熊本県鹿本郡鹿北町（２００５年１月５日より山鹿市）の間、鹿牟田峠です。 |
| |
|
| |
未採寸 |
|
|
